Novosti - kako spojiti ptfe crijevo na cijev |BESTEFLONA

Kako postaviti PTFE crijevo za kočnice i gorivo

U ovom "kako", pokazat ćemo vam kako staviti nekePTFE crijevai okovi.U ovom primjeru koristit ćemo -4 AN/JIC pleteno crijevo od nehrđajućeg čelika i pribor za izradu crijeva od spremnika kočione tekućine do glavnog cilindra.Ali ista je metoda primjenjiva i na druge cijevi i crijeva iste vrste

Alati koji će vam trebati su sljedeći

Stega za klupu.
Motamec Vise ralje.
Motamec -4AN/JIC ključ od legure
Mali odvijač s ravnom glavom
Kliješta
Ili pila s finim zubima ili set vrlo oštrih noževa
Neki lubrikant

Mjerite dvaput, režite jednom

Izmjerite broj crijeva koje želite, a zatim ih izrežite.Odlučili smo rezati crijevo vrlo oštrim nožem.Ali ako ste u nedoumici, koristite pilu s finim zubima, posebno za deblja crijeva.Zato što je vrlo važno imati vrlo čist i ravan rez

Ugradnja masline

Prva slika ispod pokazuje da je dodatak podijeljen na nekoliko dijelova.Stoga, odvojite svoje priključke, kao što je prikazano i važan klizni kraj navoja crijeva okrenut prema ženskim završnim spojevima cijevi.Zatim trebate napraviti mjesta za uvlačenje maslina unutar PTFE-a.Stoga upotrijebite mali odvijač s ravnom glavom kako biste pažljivo obradili PTFE kako biste pomaknuli nehrđajući čelik kako biste stvorili skošenje.Zatim umetnite maslinu u PTFE.Morate biti oprezni i ravnomjerno zakucati masline na svoje mjesto, mi koristimo škripac da vrlo čvrsto zakucamo crijevo.Učinite to sve dok PTFE unutarnje crijevo ne dodirne "stepenicu" unutar masline

Sastavljanje okova

Sada je vrijeme da dovršite sastavljanje pribora.Prva slika u nastavku trebala bi vam pokazati što učiniti sljedeće.Ali prvo moramo staviti kap lubrikanta na pribor.Sada trebate gurnuti crijevo na spojnicu cijevi tako da trn na spojnici cijevi uđe uPTFE unutarnje crijevo.Gurnite crijevo do kraja kako bi masline bile u dodiru s podlogom

Zatezanje fitinga

Zatim morate zategnuti pribor.Važno je osigurati da niti jedna labava pletena žica od nehrđajućeg čelika ne smeta žicama na spojevima cijevi.Ako je pletenica od nehrđajućeg čelika zapela za navoj, postoji opasnost od oštećenja cijevnih priključaka, posebno cijevnih priključaka od legure.Stoga, da biste sada zategnuli vezu, možda ćete je trebati postaviti u škripac kako biste fiksirali rotirajući dio veze (ako se koristi rotirajuća veza).Koristite odgovarajuće ključeve za postupno zatezanje cijevi radi sigurnosti

Završeno crijevo

Sada možete koristiti istu metodu na različitim dodacima ove vrste.Na primjer, sljedeća izvedba bendžo sklopa sastavljena je na isti način.Nakon postavljanja bendža, naše crijevo je kompletno i spremno za upotrebu!

Promjena je često popraćena kompromisom, što je slučaj s današnjim benzinom.To nije slatkasto mirisno pseudootapalo koje smo koristili dok smo odrastali - barem je većina nas takva.Moderni benzin je kemijska tvar jakog mirisa koja sadrži mnogo aditiva.Gori čistije, što je dobro za performanse i emisije, ali njegovi sastojci prodiru u gumu, uključujući crijevo za gorivo.Zapravo, može prodrijeti kroz gumeno crijevo, prerano ga osušiti, učiniti ga lomljivim, pucati, curiti, a može čak i pokvariti

Ovo je sve češći problem, a možda ste ga primijetili jer se manifestira kao miris koji curi.Nije iznenađujuće da ovaj miris također zabrinjava svakoga s motorom visokih performansi - za motore opremljene pojačivačima snage ili druge motore koji trebaju nadograditi svoj sustav goriva i mogu koristiti čelična crijeva s gumenom jezgrom.Čini se da je to poseban problem.Inače, ovaj miris je uzrokovan gorivom koje "vrije" kroz gumeno crijevo kada je automobil parkiran u garaži.Osim sigurnosnih para benzina u vašoj garaži, ovaj miris nije privlačan.Osim toga, ovaj miris samo je rano upozorenje da se gumeno crijevo za gorivo suši i da će na kraju pokvariti

Dakle, iako ne možete promijeniti benzin kojim se puni motor, možete promijeniti crijevo koje dovodi benzin, što rješava problem i može osjetiti miris.Rješenje je zamijeniti tradicionalno gumeno crijevo za gorivo s crijevom s jezgrom od politetrafluoretilena (ptfe).PTFE je skraćenica za politetrafluoroetilen (PolyTetraFluoroEthylene).PTFE crijevapostoje već duže vrijeme, uglavnom za aplikacije kočenja i prijenosa hidraulične tekućine.Gorivo od PTFE crijeva veliko je poboljšanje, oni sada mogu "vodljivu jezgru", što je ugljična obloga dodana u proizvodnji, u kombinaciji s priključcima ugrađenim na krajeve spoja crijeva, osigurava put za svaki statički elektricitet.Ako želite znati odakle dolazi statički naboj iz cijevi za gorivo, ovo je mana PTFE materijala.Kada neprovodljive tekućine, kao što su benzin, dizel, etanol, metanol ili slični proizvodi prolaze velikom brzinom, stvaraju se zalutali elektroni (statički elektricitet).Ovo je očito nepoželjno stanje za benzin, tako da vodljiva jezgra PTFE crijeva za gorivo eliminira mogućnost da će statički elektricitet pronaći tlo i spaliti vaš kamion poput roštilja na Prazniku rada

Da, PTFE crijeva su skuplja od tradicionalnih gumenih crijeva za gorivo, ali nisu previsoka.Ovo je definitivno pristupačna nadogradnja, trebate je izvršiti samo jednom tijekom životnog vijeka vašeg kamiona, a gumeno crijevo će možda trebati zamijeniti više puta kako bi se spriječio miris istjecanja plina

Mi takođerproizvodnja vodljivog PTFE crijeva for your automotive fuel application, if you have any further inquiry or technical questions, please freely contact us at sales02@zx-ptfe.com