Hírek - hogyan csatlakoztassuk a ptfe tömlőt a csőszerelvényhez |BESTEFLON

A PTFE fék- és üzemanyagtömlő felszerelése

Ebben a „hogyan kell” részben megmutatjuk, hogyan kell elhelyezni néhányatPTFE tömlőkés szerelvények.Ebben a példában -4 AN/JIC rozsdamentes acél fonott tömlőt és tartozékokat használunk a fékfolyadék-tartály és a főfékhenger közötti tömlő elkészítéséhez.De ugyanez a módszer más, azonos típusú csövekre és tömlőkre is alkalmazható

Az alábbi eszközökre lesz szüksége

Padra szerelhető satu.
Motamec satupofák.
Motamec -4AN/JIC ötvözött csavarkulcs
Kis hegyű laposfejű csavarhúzó
Fogó
Vagy egy finom fogú fűrész, vagy egy nagyon éles késkészlet
Valami kenőanyag

Mérje meg kétszer Vágja le egyszer

Mérje meg a kívánt tömlők számát, majd vágja el.Úgy döntöttünk, hogy egy nagyon éles késsel vágjuk el a tömlőt.De ha kétségei vannak, használjon finom fogú fűrészt, különösen vastagabb tömlők esetén.Mert nagyon fontos, hogy nagyon tiszta és egyenes metszés legyen

Az Olive-hoz illő

Az alábbi első képen látható, hogy a tartozék több részre van bontva.Ezért az ábrán látható módon vegye külön a szerelvényeket, és a tömlő menetének fontos csúszó vége az anyavégű csőszerelvények felé nézzen.Ezután helyet kell hagynia az olajbogyók becsúsztatásához a PTFE-be.Ezért egy kis laposfejű csavarhúzóval óvatosan körbejárja a PTFE-t, és mozgassa a rozsdamentes acélt, hogy letörést hozzon létre.Ezután helyezze be az olajbogyót a PTFE-be.Vigyázni kell, és egyenletesen ütögetni az olajbogyókat a helyükre, mi egy satu segítségével nagyon erősen ütögetjük a tömlőt.Addig tegye ezt, amíg a PTFE belső tömlő nem találkozik az olajbogyó belsejében lévő "lépéssel".

A szerelvény összeszerelése

Itt az ideje, hogy befejezze a tartozékok összeszerelését.Az alábbi első képnek tudnia kell, hogy mit kell tennie.De előbb egy csepp kenőanyagot kell kennünk a tartozékokra.Most rá kell nyomnia a tömlőt a csőszerelvényre, hogy a csőszerelvényen lévő tüske belépjen aPTFE belső tömlő.Nyomja le teljesen a tömlőt, hogy az olajbogyó érintkezzen az alappal

A szerelvény meghúzása

Ezután meg kell húzni a tartozékokat.Fontos gondoskodni arról, hogy a rozsdamentes acélból fonott laza huzalok ne zavarják a csőszerelvényeken lévő vezetékeket.Ha a rozsdamentes acél fonat ráragad a menetre, fennáll a csőszerelvények, különösen az ötvözött csőszerelvények sérülésének veszélye.Ezért a csatlakozás most meghúzásához szükség lehet a csatlakozást satuba helyezni, hogy rögzítse a csatlakozás forgó részét (ha forgó csatlakozást használnak).Használjon megfelelő csavarkulcsokat a csövek fokozatos meghúzásához a biztonság érdekében

A kész tömlő

Most már használhatja ugyanazt a módszert az ilyen típusú különféle tartozékokon.Például a következő bendzsó összeszerelési teljesítményt ugyanúgy állítjuk össze.A bendzsó felszerelése után a tömlőnk kész és használatra kész!

A változást gyakran kompromisszum kíséri, ez a mai benzin esetében is így van.Nem az az édes szagú, ál-oldószeres üzemanyag, amit felnőttkorunkban használtunk – legalábbis a legtöbben ilyenek vagyunk.A modern benzin erős szagú vegyi anyag, amely rengeteg adalékanyagot tartalmaz.Tisztábban ég, ami jó a teljesítménynek és a károsanyag-kibocsátásnak, de összetevői behatolnak a gumiba, beleértve az üzemanyagtömlőt is.Valójában behatolhat a gumitömlőn, idő előtt kiszáríthatja, törékennyé teheti, megrepedhet, elszakadhat, és akár meghibásodhat is.

Ez egyre gyakoribb probléma, és valószínűleg észrevetted, mert szivárgó szagként nyilvánul meg.Nem meglepő, hogy ez a szag aggaszt mindenkit, aki nagy teljesítményű motorral rendelkezik – olyan motorokhoz, amelyek teljesítményfokozóval vannak felszerelve, vagy más olyan motorokhoz, amelyeknél frissíteni kell az üzemanyagrendszert, és esetleg gumimaggal fonott acéltömlőket használnak.Úgy tűnik, ez egy speciális probléma.Általában ezt a szagot az okozza, hogy a gumitömlőn keresztül "forr" az üzemanyag, amikor az autó a garázsban parkol.A garázsban lévő benzingőz biztonsági problémáján kívül ez a szag nem vonzó.Ráadásul ez a szag csak egy korai figyelmeztetés, hogy a gumi üzemanyagtömlő szárad, és végül meghibásodik

Tehát a motort tankoló benzint nem lehet cserélni, de a benzint szállító tömlőt meg lehet cserélni, ami megoldja a problémát és szagot érezhet.A megoldás a hagyományos gumi üzemanyagtömlő cseréje politetrafluoretilén (ptfe) magtömlőre.A PTFE a politetrafluor-etilén (PolyTetraFluoroEthylene) rövidítése.PTFE tömlőkmár régóta léteznek, főként fék- és hidraulikafolyadék-átviteli alkalmazásokhoz.A PTFE tömlőtüzelőanyag nagy előrelépés, immár "vezetőképes mag", amely a gyártás során hozzáadott karbon bélés, a tömlőcsatlakozás végeire szerelt szerelvényekkel kombinálva utat biztosít bármilyen statikus elektromosság számára.Ha tudni szeretné, hol jön a statikus töltés az üzemanyag-vezetékből, ez a PTFE anyagok különlegessége.Amikor nem vezető folyadékok, például benzin, gázolaj, etanol, metanol vagy hasonló termékek nagy sebességgel haladnak át, kóbor elektronok (statikus elektromosság) keletkeznek.Ez nyilvánvalóan nemkívánatos állapot a benzin esetében, így a PTFE üzemanyagtömlő vezetőképes magja kiküszöböli annak lehetőségét, hogy a statikus elektromosság megtalálja a talajt, és úgy égesse el a teherautóját, mint egy munkanapi grill.

Igen, a PTFE tömlők drágábbak, mint a hagyományos gumi üzemanyagtömlők, de nem megfizethetetlenek.Ez határozottan megfizethető frissítés, csak egyszer kell végrehajtania a teherautó élettartama során, és előfordulhat, hogy a gumitömlőt többször is ki kell cserélni, hogy elkerülje a gázszivárgás szagát.

Mi isvezetőképes PTFE tömlő gyártása for your automotive fuel application, if you have any further inquiry or technical questions, please freely contact us at sales02@zx-ptfe.com