Жаңалықтар - ptfe шлангісін түтік фитингіне қалай жалғау керек

PTFE тежегіші мен отын шлангісін қалай орнату керек

Бұл «қалай істеу керек» бөлімінде біз сізге кейбірін қалай қою керектігін көрсетемізPTFE шлангтарыжәне фитингтер. Бұл мысалда біз тежегіш сұйықтығының резервуарынан негізгі цилиндрге дейінгі шлангты жасау үшін -4 AN/JIC тот баспайтын болаттан жасалған өрілген шланг пен керек-жарақтарды қолданамыз. Бірақ дәл осы әдіс басқа құбырлар мен сол типтегі шлангтарға да қолданылады.

Сізге қажет құралдар төменде көрсетілгендей болады

Орындыққа орнатылатын қысқыш.
Мотамек виски жақтары.
Motamec -4AN/JIC қорытпасынан жасалған кілт
Кішкентай ұшты жалпақ басты бұрағыш
Қысқыштар
Не жіңішке тісті ара, не өте өткір пышақтар жиынтығы
Кейбір майлағыштар

Екі рет өлшеңіз, бір рет кесіңіз

Қажетті шлангілер санын өлшеп, содан кейін кесіңіз. Біз шлангіні өте өткір пышақпен кесуді жөн көрдік. Бірақ күмәндансаңыз, әсіресе қалың шлангілер үшін жіңішке тісті араны қолданыңыз. Өйткені өте таза және түзу кесу өте маңызды.

Зәйтүнді орнату

Төмендегі бірінші суретте аксессуардың бірнеше бөлікке бөлінгені көрсетілген. Сондықтан, көрсетілгендей, фитингтеріңізді бөлек алыңыз және шлангтың сырғанайтын ұшы аналық құбыр фитингтеріне қараған маңызды. Әрі қарай, зәйтүндерді PTFE ішіне сырғыту үшін орын босату керек. Сондықтан, тот баспайтын болатты жылжыту үшін PTFE айналасында кішкентай жалпақ бұрағышпен мұқият жұмыс істеңіз. Содан кейін зәйтүнді PTFE ішіне салыңыз. Сіз абай болуыңыз керек және зәйтүндерді біркелкі қағып, орнына қоюыңыз керек, біз шлангты өте мықтап қағып алу үшін қысқышты қолданамыз. PTFE ішкі шлангі зәйтүннің ішіндегі «басқышқа» тигенше мұны жасаңыз.

Фитингті жинау

Енді аксессуарларды жинауды аяқтау уақыты келді. Төмендегі бірінші сурет сізге келесі әрекетті көрсетуі керек. Бірақ алдымен аксессуарларға майлағыш тамшысын тамызуымыз керек. Енді құбыр фитингіндегі шпилька ішке кіретіндей етіп, шлангты құбыр фитингіне басу керек.PTFE ішкі шлангіЗәйтүндер түбіне тиіп тұратындай етіп түтікті толығымен төмен қарай басыңыз.

Фитингті қатайту

Келесі кезекте керек-жарақтарды қатайту керек. Бос тот баспайтын болаттан жасалған өрілген сымдар құбыр фитингтеріндегі сымдарға кедергі келтірмеуін қамтамасыз ету маңызды. Егер тот баспайтын болаттан жасалған өрім бұрандаға жабысып қалса, құбыр фитингтеріне, әсіресе қорытпа құбыр фитингтеріне зақым келтіру қаупі бар. Сондықтан, қосылымды қазір қатайту үшін қосылымның айналмалы бөлігін бекіту үшін қосылымды қысқышқа салу қажет болуы мүмкін (егер айналмалы қосылым қолданылса). Қауіпсіздік мақсатында құбырларды біртіндеп қатайту үшін тиісті кілттерді пайдаланыңыз.

Дайын шланг

Енді сіз осы типтегі әртүрлі аксессуарларда бірдей әдісті қолдана аласыз. Мысалы, келесі банджо құрастыру өнімділігі дәл осылай жиналады. Банджоны орнатқаннан кейін, біздің шлангымыз дайын және пайдалануға дайын!

Өзгерістер көбінесе ымыраға келумен қатар жүреді, бұл қазіргі бензинге де қатысты. Бұл біз бала кезімізде қолданған тәтті иісті жалған еріткіш отын емес - кем дегенде көпшілігіміз осындаймыз. Қазіргі бензин - құрамында көптеген қоспалар бар күшті иісті химиялық зат. Ол таза затты жағады, бұл өнімділік пен шығарындыларға пайдалы, бірақ оның құрамына кіретін ингредиенттер отын шлангісін қоса алғанда, резеңкеге енеді. Шын мәнінде, ол резеңке шлангқа еніп, оны мерзімінен бұрын кептіріп, сынғыш етіп, жарылып, көзден жас ағызып, тіпті істен шығуы мүмкін.

Бұл мәселе барған сайын кең таралуда, және сіз оны байқаған боларсыз, себебі ол ағып жатқан иіс ретінде көрінеді. Таңқаларлық емес, бұл иіс қуат күшейткіштерімен жабдықталған немесе отын жүйесін жаңартуды қажет ететін және резеңке өзекті өрілген болат шлангтарды пайдаланатын басқа қозғалтқыштар үшін жоғары өнімді қозғалтқышы бар кез келген адамды алаңдатады. Бұл ерекше мәселе сияқты. Әдетте, бұл иіс көлік гаражда тұрған кезде отынның резеңке шланг арқылы «қайнауынан» туындайды. Гаражыңыздағы бензин буының қауіпсіздік мәселесінен басқа, бұл иіс тартымды емес. Сонымен қатар, бұл иіс резеңке отын шлангінің кеуіп бара жатқаны және ақырында істен шығатыны туралы ерте ескерту ғана.

Сонымен, қозғалтқышқа жанармай құятын бензинді ауыстыра алмасаңыз да, бензинді тасымалдайтын шлангты ауыстыра аласыз, бұл мәселені шешеді және иіс шығаруы мүмкін. Шешім - дәстүрлі резеңке отын шлангісін политетрафторэтилен (ptfe) өзекті шлангпен ауыстыру. PTFE - политетрафторэтиленнің (PolyTetraFluoroEthylene) қысқартылған атауы.PTFE шлангтарыұзақ уақыт бойы, негізінен тежеу және гидравликалық сұйықтық беру қолданбалары үшін қолданылып келеді. PTFE шланг отыны үлкен жетістік болып табылады, олар енді өндірісте қосылған көміртекті төсем болып табылатын «өткізгіш өзек» бола алады, шланг қосылысының ұштарына орнатылған фитингтермен біріктірілгенде, кез келген статикалық электр энергиясына жол ашады. Егер сіз статикалық зарядтың отын желісінен қайдан келетінін білгіңіз келсе, бұл PTFE материалдарының ерекшелігі. Бензин, дизель, этанол, метанол немесе осыған ұқсас өнімдер сияқты өткізбейтін сұйықтықтар жоғары жылдамдықпен өткенде, адасқан электрондар (статикалық электр) пайда болады. Бұл бензин үшін жағымсыз жағдай екені анық, сондықтан PTFE отын шлангының өткізгіш өзегі статикалық электр энергиясының жерге түсіп, жүк көлігіңіздің Еңбек күніне арналған барбекю сияқты жанып кету мүмкіндігін жояды.

Иә, PTFE шлангілері дәстүрлі резеңке отын шлангілеріне қарағанда қымбатырақ, бірақ олар шектеуші емес. Бұл, әрине, қолжетімді жаңарту, сіз оны жүк көлігіңіздің қызмет ету мерзімі ішінде бір рет қана орындауыңыз керек, ал газдың ағып кету иісін болдырмау үшін резеңке шлангты бірнеше рет ауыстыру қажет болуы мүмкін.

Біз деөткізгіш PTFE шлангісін өндіру for your automotive fuel application, if you have any further inquiry or technical questions, please freely contact us at sales02@zx-ptfe.com