Novidades - como conectar unha mangueira de PTFE a un accesorio para tubos

Como instalar a mangueira de freo e combustible de PTFE

Neste "como facer", mostrarémosche como colocar algúnsmangueiras de PTFEe accesorios. Neste exemplo, empregaremos mangueira trenzada de aceiro inoxidable AN/JIC -4 e accesorios para fabricar a mangueira desde o depósito do líquido de freos ata o cilindro mestre. Pero o mesmo método tamén se aplica a outras tubaxes e mangueiras do mesmo tipo.

As ferramentas que necesitarías son as seguintes

Tornillo de banco montado.
Mordazas de torno Motamec.
Chave de aliaxe Motamec -4AN/JIC
Desaparafusador de punta pequena e plana
Alicates
Ou unha serra de dentes finos ou un xogo de coitelos moi afiados
Algún lubricante

Medir dúas veces Cortar unha vez

Mide o número de mangueiras que queres e despois córtaa. Nós escollemos cortar a mangueira cun coitelo moi afiado. Pero en caso de dúbida, usa unha serra de dentes finos, especialmente para mangueiras máis grosas. Porque é moi importante ter unha incisión moi limpa e recta.

Axustando a oliva

A primeira imaxe de embaixo mostra que o accesorio está dividido en varias partes. Polo tanto, colle os accesorios por separado, como se mostra, e o extremo deslizante da rosca da mangueira está orientado cara aos accesorios femia. A continuación, debes facer espazo para deslizar as olivas dentro do PTFE. Polo tanto, usa un pequeno destornillador de cabeza plana para traballar con coidado arredor do PTFE para mover o aceiro inoxidable e crear un bisel. Despois, insire a oliva dentro do PTFE. Debes ter coidado e golpear as olivas uniformemente no seu lugar; nós usamos un torno para golpear a mangueira con moita firmeza. Fai isto ata que a mangueira interior de PTFE atope o "escaneo" dentro da oliva.

Montaxe do accesorio

Agora é hora de rematar de montar os accesorios. A primeira imaxe de embaixo debería indicarche que facer a continuación. Pero primeiro temos que poñer unha pinga de lubricante nos accesorios. Agora tes que empurrar a mangueira contra o accesorio para que o mandril do accesorio entre noManguera interior de PTFEEmpurre a mangueira ata o fondo para que as olivas estean en contacto coa base.

Apertando o axuste

A continuación, tes que apertar os accesorios. É importante asegurarse de que ningún arame trenzado de aceiro inoxidable solto interfira cos arames dos accesorios das tubaxes. Se o trenzado de aceiro inoxidable está atascado na rosca, existe o risco de danar os accesorios das tubaxes, especialmente os accesorios das tubaxes de aliaxe. Polo tanto, para apertar a conexión agora, pode que teñas que colocala nun torno para fixar a parte xiratoria da conexión (se se usa unha conexión xiratoria). Usa as chaves inglesas axeitadas para apertar as tubaxes gradualmente por seguridade.

A mangueira acabada

Agora podes usar o mesmo método en diferentes accesorios deste tipo. Por exemplo, a seguinte montaxe de banjo realízase do mesmo xeito. Despois de instalar o banjo, a nosa mangueira está completa e lista para usar!

O cambio adoita vir acompañado de compromisos, como é o caso da gasolina actual. Non é o combustible pseudosolvente de cheiro doce que usabamos cando eramos pequenos, polo menos a maioría de nós somos así. A gasolina moderna é unha substancia química de cheiro forte que contén moitos aditivos. Arde de forma máis limpa, o que é bo para o rendemento e as emisións, pero os seus ingredientes penetran na goma, incluída a mangueira de combustible. De feito, pode penetrar na mangueira de goma, secala prematuramente, facela fráxil, rachar, rasgar e mesmo pode fallar.

Este é un problema cada vez máis común, e pode que o notases porque se manifesta como un cheiro a fugas. Non é de estrañar que este cheiro tamén preocupe a calquera persoa cun motor de alto rendemento, para motores equipados con amplificadores de potencia ou outros motores que necesitan actualizar o seu sistema de combustible e poden usar mangueiras de aceiro trenzadas con núcleo de goma. Parece ser un problema especial. Normalmente, este cheiro débese ao combustible que "ferve" a través da mangueira de goma cando o coche está aparcado na garaxe. Ademais do problema de seguridade do vapor de gasolina na túa garaxe, este cheiro non é atractivo. Ademais, este cheiro é só un aviso temperán de que a mangueira de combustible de goma está secándose e acabará fallando.

Entón, aínda que non se pode cambiar a gasolina que enche o motor, si se pode cambiar a mangueira que transporta a gasolina, o que resolve o problema e pode causar mal cheiro. A solución é substituír a mangueira de combustible de goma tradicional por unha mangueira con núcleo de politetrafluoroetileno (ptfe). PTFE é a abreviatura de politetrafluoroetileno (politetrafluoroetileno).mangueiras de PTFElevan moito tempo no mercado, principalmente para aplicacións de freada e transmisión de fluídos hidráulicos. O combustible para mangueiras de PTFE é unha gran mellora, agora poden ter un "núcleo condutor", que é un revestimento de carbono engadido na produción, que cando se combina con accesorios instalados nos extremos da unión da mangueira, proporciona unha vía para calquera electricidade estática. Se queres saber de onde virá a carga estática da liña de combustible, esta é unha peculiaridade dos materiais de PTFE. Cando líquidos non condutores, como gasolina, diésel, etanol, metanol ou produtos similares pasan a alta velocidade, xéranse electróns dispersos (electricidade estática). Esta é obviamente unha condición indesexable para a gasolina, polo que o núcleo condutor da mangueira de combustible de PTFE elimina a posibilidade de que a electricidade estática atope o chan e queime o teu camión como unha churrascada do Día do Traballo.

Si, as mangueiras de PTFE son máis caras que as mangueiras de combustible de goma tradicionais, pero non son prohibitivas. Sen dúbida, esta é unha mellora accesible, só precisa realizala unha vez durante a vida útil do seu camión e pode que sexa necesario substituír a mangueira de goma máis dunha vez para evitar o cheiro a fugas de gas.

Nós taménfabricación de mangueiras de PTFE condutivas for your automotive fuel application, if you have any further inquiry or technical questions, please freely contact us at sales02@zx-ptfe.com