Neiegkeeten - wéi een PTFE Schlauch an Tube Fitting verbënnt |BESTEFLON

Wéi Installéiere PTFE Bremsen & Brennstoff Schlauch

An dësem "wéi" wäerte mir Iech weisen wéi Dir e puer setztPTFE Schlauchan Armaturen.An dësem Beispill wäerte mir -4 AN / JIC Edelstahl geflecht Schlauch an Accessoiren benotzen fir de Schlauch aus dem Bremsflëssegkeetsbehälter an de Masterzylinder ze maachen.Awer déiselwecht Method ass och applicabel fir aner Päifen a Schlauchen vum selwechten Typ

D'Tools déi Dir braucht si wéi hei ënnen

Bänk montéiert Vise.
Motamec Vise Jaws.
Motamec -4AN/JIC Alloy Wrench
Kleng-spëtzten flaach-Kapp screwdriver
Zangen
Entweder eng feinzänneg Séi oder e Set vu ganz schaarfe Messeren
E puer Schmierstoff

Mooss Zweemol Cut Eemol

Maacht d'Zuel vun de Schlauch déi Dir wëllt, da schneiden se.Mir hu gewielt, de Schlauch mat engem ganz scharfen Messer ze schneiden.Awer wann Dir Zweifel hutt, benotzt eng feinzänneg Séi, besonnesch fir décke Schlauch.Well et ass ganz wichteg eng ganz propper a riicht Schnëtt ze hunn

D'Olive passen

Déi éischt Bild hei ënnen weist datt den Accessoire an e puer Deeler opgedeelt ass.Dofir, huelt Är Armature getrennt, wéi gewisen a wichteg rutschen Enn vun der Schlauch thread vis-à-vis vun der weiblech Enn Päif Armature.Als nächst musst Dir Plaz maachen fir d'Oliven am PTFE ze rutschen.Dofir, benotzt e klenge flaach-Kapp Schrauber fir suergfälteg ëm d'PTFE ze schaffen fir den Edelstahl ze bewegen fir e Chamfer ze kreéieren.Da setzt den Oliven an de PTFE.Dir musst virsiichteg sinn a gleichméisseg d'Oliven op d'Plaz klappen, mir benotzen e Viséier fir de Schlauch ganz fest ze klappen.Maachen dëst bis de PTFE banneschten Schlauch de "Schrëtt" am Oliven entsprécht

Montage vum Fitting

Elo ass et Zäit d'Accessoiren fäerdeg ze montéieren.Déi éischt Foto hei drënner sollt Iech wësse wat Dir duerno maache musst.Awer als éischt musse mir e Tropfen Schmierstoff op d'Accessoiren setzen.Elo musst Dir de Schlauch op d'Päiffitting drécken, sou datt de Mandrel op der Pipefitting an d'PTFE banneschten Schlauch.Dréckt de Schlauch ganz erof, sou datt d'Olivien a Kontakt mat der Basis sinn

Spannung vun der Fitting

Als nächst musst Dir d'Accessoiren festleeën.Et ass wichteg ze garantéieren datt keng locker Edelstahl geflecht Drot d'Drähten op de Päifearmaturen stéieren.Wann d'Edelstahl-Flecht op de Fuedem hänke bliwwen ass, besteet e Risiko fir Schied un de Päiffittings, besonnesch Legierungspipefittings.Dofir, fir d'Verbindung elo festzehalen, musst Dir vläicht d'Verbindung an engem Viséier positionéieren fir de rotéierende Deel vun der Verbindung ze fixéieren (wann eng rotativ Verbindung benotzt gëtt).Benotzt entspriechend Schlësselen fir d'Päifen lues a lues fir Sécherheet festzehalen

De fäerdege Schlauch

Elo kënnt Dir déi selwecht Method op verschidden Accessoiren vun dësem Typ benotzen.Zum Beispill, déi folgend Banjo Assemblée Leeschtung an déi selwecht Manéier zesummegefaasst.No der Installatioun vum Banjo ass eise Schlauch komplett a prett fir ze benotzen!

D'Ännerung ass dacks vu Kompromëss begleet, wat de Fall ass mat der heiteger Benzin.Et ass net de séiss richende Pseudo-Léisungsmëttel Brennstoff dee mir benotzt hunn wéi mir opgewuess sinn - op d'mannst déi meescht vun eis sinn esou.Moderne Benzin ass eng staark richende chemesch Substanz déi vill Zousatzstoffer enthält.Et verbrennt propper, wat gutt ass fir d'Leeschtung an d'Emissiounen, awer seng Zutaten penetréieren an de Gummi, och de Brennstoffschlauch.Tatsächlech kann et an de Gummi-Schlauch penetréieren, et virzäiteg dréchen, et brécheg maachen, knacken, räissen a ka souguer versoen

Dëst ass en ëmmer méi heefegste Problem, an Dir hutt et vläicht gemierkt well et sech als e leckeger Geroch manifestéiert.Net iwwerraschend Suergen dëse Geroch och jiddereen mat engem High-Performance-Moteur - fir Motoren, déi mat Kraaftverstärker oder aner Motoren ausgestatt sinn, déi hire Brennstoffsystem upgradéiere mussen a kaum Gummi-Kär geflecht Stahlschlauch benotzen.Et schéngt e spezielle Problem ze sinn.Normalerweis gëtt dëse Geroch verursaacht duerch de Brennstoff, deen duerch de Gummi-Schlauch "kacht", wann den Auto an der Garage geparkt ass.Nieft dem Sécherheetsprobleem vum Benzindamp an Ärer Garage ass dëse Geroch net attraktiv.Zousätzlech ass dëse Geroch nëmmen eng fréi Warnung datt de Gummi Brennstoffschlauch dréchent a schlussendlech versoen

Also, obwuel Dir de Bensin net ännere kënnt, deen de Motor tankt, kënnt Dir de Schlauch änneren, deen de Benzin vermëttelt, wat de Problem léist a kann richen.D'Léisung ass den traditionelle Gummi Brennstoffschlauch mat engem Polytetrafluorethylen (ptfe) Kärschlauch ze ersetzen.PTFE ass d'Ofkierzung vu Polytetrafluorethylen (PolyTetraFluoroEthylene).PTFE Schlauchsi scho laang ronderëm, haaptsächlech fir Bremsen an hydraulesch Flëssegkeetstransmission Uwendungen.PTFE Schlauchbrennstoff ass eng grouss Verbesserung, si kënnen elo "leitend Kär", wat e Kuelestofflinn ass, deen an der Produktioun bäigefüügt gëtt, wann kombinéiert mat Armaturen, déi um Enn vum Schlauchgelenk installéiert sinn, e Wee fir all statesch Elektrizitéit.Wann Dir wësse wëllt wou déi statesch Ladung aus der Brennstoffleitung kënnt, ass dëst e Quirk vu PTFE Materialien.Wann net-leitend Flëssegkeeten, wéi Benzin, Diesel, Ethanol, Methanol oder ähnlech Produkter mat héijer Geschwindegkeet duerchgoen, entstinn Sträifelektronen (statesch Elektrizitéit).Dëst ass offensichtlech en ongewollten Zoustand fir Benzin, sou datt de konduktive Kär vum PTFE Brennstoffschlauch d'Méiglechkeet eliminéiert datt statesch Elektrizitéit de Buedem fënnt an Äre Camion verbrennt wéi e Labor Day Barbecue

Jo, PTFE-Schlauchen si méi deier wéi traditionell Gummi Brennstoffschlauch, awer si sinn net verbueden.Dëst ass definitiv e bezuelbare Upgrade, Dir musst et nëmmen eemol am Laaf vun Ärem Camion ausféieren, an de Gummi-Schlauch muss vläicht méi wéi eemol ersat ginn fir de Geroch vu Gasleckage ze vermeiden

Mir ochfabrizéiert konduktiv PTFE Schlauch for your automotive fuel application, if you have any further inquiry or technical questions, please freely contact us at sales02@zx-ptfe.com