Novinky - ako pripojiť ptfe hadicu k hadicovej armatúre |BESTEFLON

Ako nainštalovať PTFE brzdovú a palivovú hadicu

V tomto "ako na to" vám ukážeme, ako niektoré umiestniťPTFE hadicea armatúry.V tomto príklade použijeme -4 AN/JIC opletenú hadicu z nehrdzavejúcej ocele a príslušenstvo na výrobu hadice z nádržky brzdovej kvapaliny do hlavného valca.Rovnaká metóda je však použiteľná aj pre iné potrubia a hadice rovnakého typu

Nástroje, ktoré budete potrebovať, sú uvedené nižšie

Stolový zverák.
Čeľuste zveráka Motamec.
Zliatinový kľúč Motamec -4AN/JIC
Malý plochý skrutkovač
Kliešte
Buď pílku s jemnými zubami alebo sadu veľmi ostrých nožov
Nejaký lubrikant

Dvakrát meraj, raz rež

Zmerajte požadovaný počet hadíc a potom ich odrežte.Zvolili sme rezanie hadice veľmi ostrým nožom.Ale ak máte pochybnosti, použite pílku s jemnými zubami, najmä na hrubšie hadice.Pretože je veľmi dôležité mať veľmi čistý a rovný rez

Fitting The Olive

Prvý obrázok nižšie ukazuje, že príslušenstvo je rozdelené na niekoľko častí.Preto vezmite svoje armatúry oddelene, ako je znázornené, a dôležitým klzným koncom hadicového závitu smerom k armatúram na konci rúry.Ďalej musíte urobiť miesto na zasunutie olív do PTFE.Preto pomocou malého plochého skrutkovača opatrne obrobte PTFE, aby ste posunuli nehrdzavejúcu oceľ a vytvorili skosenie.Potom vložte olivu do PTFE.Treba byť opatrný a rovnomerne zaklepať olivy na miesto, my používame zverák, aby sme hadicu poklepali veľmi pevne.Robte to dovtedy, kým sa vnútorná hadica z PTFE nestretne so „stupňom“ vo vnútri olivy

Montáž armatúry

Teraz je čas dokončiť montáž príslušenstva.Na prvom obrázku nižšie by ste mali vedieť, čo robiť ďalej.Najprv však musíme dať kvapku lubrikantu na príslušenstvo.Teraz musíte hadicu nasunúť na potrubnú armatúru tak, aby tŕň na potrubnej armatúre vstúpil doVnútorná hadica z PTFE.Hadicu zatlačte úplne nadol, aby sa olivy dotýkali základne

Utiahnutie armatúry

Ďalej musíte utiahnuť príslušenstvo.Je dôležité zabezpečiť, aby žiadne voľné drôty spletené z nehrdzavejúcej ocele nezasahovali do drôtov na potrubných armatúrach.Pri prilepení nerezového opletu na závite hrozí poškodenie potrubných tvaroviek, najmä zliatinových potrubných tvaroviek.Preto, aby ste teraz utiahli spojenie, možno budete musieť umiestniť spojenie do zveráka, aby ste upevnili otočnú časť spojenia (ak sa používa otočné spojenie).Pre bezpečnosť použite vhodné kľúče na postupné uťahovanie rúr

Hotová hadica

Teraz môžete použiť rovnakú metódu na rôzne príslušenstvo tohto typu.Napríklad nasledujúci výkon zostavy banjo je zostavený rovnakým spôsobom.Po inštalácii banja je naša hadica kompletná a pripravená na použitie!

Zmenu často sprevádza kompromis, čo je prípad dnešných benzínov.Nie je to sladko voňajúce pseudorozpúšťacie palivo, ktoré sme používali, keď sme vyrastali - aspoň väčšina z nás je taká.Moderný benzín je silne zapáchajúca chemická látka, ktorá obsahuje množstvo prísad.Horí čistejšie, čo je dobré pre výkon a emisie, ale jeho zložky prenikajú do gumy vrátane palivovej hadice.V skutočnosti môže preniknúť gumovou hadicou, predčasne ju vysušiť, skrehnúť, prasknúť, roniť slzy a môže dokonca zlyhať.

Ide o čoraz častejší problém a možno ste si ho všimli, pretože sa prejavuje ako netesný zápach.Niet divu, že tento zápach znepokojuje aj každého, kto má vysokovýkonný motor – pre motory vybavené posilňovačom výkonu alebo iné motory, ktoré potrebujú vylepšiť svoj palivový systém a môžu používať oceľové hadice opletené gumovým jadrom.Zdá sa, že ide o zvláštny problém.Bežne je tento zápach spôsobený „varením“ paliva cez gumenú hadicu, keď je auto zaparkované v garáži.Okrem bezpečnostného problému s benzínovými výparmi vo vašej garáži tento zápach nie je atraktívny.Tento zápach je navyše len včasným varovaním, že gumová palivová hadica vysychá a nakoniec zlyhá

Takže aj keď nemôžete vymeniť benzín, ktorý tankuje motor, môžete vymeniť hadicu, ktorá dopravuje benzín, čo vyrieši problém a môže zapáchať.Riešením je nahradiť tradičnú gumenú palivovú hadicu jadrovou hadicou z polytetrafluóretylénu (ptfe).PTFE je skratka pre polytetrafluóretylén (PolyTetraFluoroEthylene).PTFE hadiceexistujú už dlho, hlavne pre brzdové a hydraulické prevodovky.Palivo z PTFE hadíc je veľkým vylepšením, teraz môžu "vodivé jadro", čo je uhlíková vložka pridaná pri výrobe, v kombinácii s armatúrami inštalovanými na koncoch hadicového spoja, poskytuje cestu pre akúkoľvek statickú elektrinu.Ak chcete vedieť, odkiaľ bude pochádzať statický náboj z palivového potrubia, toto je vtip z PTFE materiálov.Keď nevodivé kvapaliny, ako je benzín, nafta, etanol, metanol alebo podobné produkty prechádzajú vysokou rýchlosťou, vytvárajú sa rozptýlené elektróny (statická elektrina).To je samozrejme nežiaduca podmienka pre benzín, takže vodivé jadro palivovej hadice z PTFE eliminuje možnosť, že statická elektrina nájde zem a spáli váš kamión ako grilovačka na Deň práce.

Áno, PTFE hadice sú drahšie ako tradičné gumené palivové hadice, ale nie sú prekážkou.Toto je určite cenovo dostupný upgrade, stačí ho vykonať raz počas životnosti vášho nákladného vozidla a gumovú hadicu možno bude potrebné vymeniť viackrát, aby sa predišlo zápachu z úniku plynu.

Tiežvýroba vodivej hadice z PTFE for your automotive fuel application, if you have any further inquiry or technical questions, please freely contact us at sales02@zx-ptfe.com