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Cómo instalar la manguera de freno y combustible de PTFE

En este "cómo", le mostraremos cómo poner algunosmangueras de PTFEy accesorios.En este ejemplo, usaremos una manguera trenzada de acero inoxidable -4 AN/JIC y accesorios para hacer la manguera desde el depósito de líquido de frenos hasta el cilindro maestro.Pero el mismo método también es aplicable a otras tuberías y mangueras del mismo tipo.

Las herramientas que necesitaría son las siguientes

Tornillo de banco montado.
Mordazas para tornillo de banco Motamec.
Llave de aleación Motamec -4AN/JIC
Destornillador de punta plana de punta pequeña
Alicates
Ya sea una sierra de dientes finos o un juego de cuchillos muy afilados
algo de lubricante

Mida dos veces, corte una vez

Mida la cantidad de mangueras que desea y luego córtelas.Nosotros optamos por cortar la manguera con un cuchillo muy afilado.Pero si tiene dudas, use una sierra de dientes finos, especialmente para mangueras más gruesas.Porque es muy importante tener una incisión muy limpia y recta.

Montaje de la aceituna

La primera imagen a continuación muestra que el accesorio se divide en varias partes.Por lo tanto, tome sus accesorios por separado, como se muestra e importante, deslizando el extremo de la rosca de la manguera hacia los accesorios del tubo del extremo hembra.A continuación, debe hacer espacio para deslizar las aceitunas dentro del PTFE.Por lo tanto, use un destornillador pequeño de cabeza plana para trabajar con cuidado alrededor del PTFE para mover el acero inoxidable y crear un chaflán.Luego inserte la aceituna dentro del PTFE.Debe tener cuidado y golpear uniformemente las aceitunas en su lugar, usamos un tornillo de banco para golpear la manguera con mucha firmeza.Haga esto hasta que la manguera interna de PTFE se encuentre con el "escalón" dentro de la oliva.

Montaje del accesorio

Ahora es el momento de terminar de montar los accesorios.La primera imagen a continuación le permitirá saber qué hacer a continuación.Pero antes tenemos que poner una gota de lubricante en los accesorios.Ahora debe empujar la manguera en el accesorio de la tubería para que el mandril del accesorio de la tubería entre en elManguera interior de PTFE.Empuje la manguera hasta el fondo para que las aceitunas estén en contacto con la base.

Apretar el accesorio

A continuación hay que apretar los accesorios.Es importante asegurarse de que ningún cable trenzado de acero inoxidable suelto interfiera con los cables de los accesorios de tubería.Si la trenza de acero inoxidable se atasca en la rosca, existe el riesgo de dañar los accesorios de tubería, especialmente los accesorios de tubería de aleación.Por lo tanto, para apretar la conexión ahora, es posible que deba colocar la conexión en un tornillo de banco para fijar la parte giratoria de la conexión (si se usa una conexión giratoria).Use llaves apropiadas para apretar las tuberías gradualmente por seguridad.

La manguera terminada

Ahora puedes usar el mismo método en diferentes accesorios de este tipo.Por ejemplo, la siguiente actuación de ensamblaje de banjo se ensambla de la misma manera.¡Después de instalar el banjo, nuestra manguera está completa y lista para usar!

El cambio suele ir acompañado de un compromiso, como es el caso de la gasolina actual.No es el combustible pseudo-solvente de olor dulce que usábamos cuando éramos niños, al menos la mayoría de nosotros somos así.La gasolina moderna es una sustancia química de olor fuerte que contiene muchos aditivos.Se quema de forma más limpia, lo que es bueno para el rendimiento y las emisiones, pero sus ingredientes penetran en la goma, incluida la manguera de combustible.De hecho, puede penetrar la manguera de goma, secarla prematuramente, hacerla quebradiza, agrietarse, soltar lágrimas e incluso fallar.

Este es un problema cada vez más común, y es posible que lo hayas notado porque se manifiesta como un olor a fugas.No es sorprendente que este olor también preocupe a cualquier persona con un motor de alto rendimiento, para motores equipados con amplificadores de potencia u otros motores que necesitan actualizar su sistema de combustible y pueden usar mangueras de acero trenzado con núcleo de goma.Parece ser un problema especial.Normalmente, este olor es causado por el combustible "hirviendo" a través de la manguera de goma cuando el automóvil está estacionado en el garaje.Aparte del problema de seguridad del vapor de gasolina en su garaje, este olor no es atractivo.Además, este olor es solo una advertencia temprana de que la manguera de combustible de goma se está secando y eventualmente fallará.

Entonces, aunque no puedes cambiar la gasolina que alimenta el motor, puedes cambiar la manguera que transporta la gasolina, lo que soluciona el problema y puede oler.La solución es reemplazar la manguera de combustible de caucho tradicional con una manguera central de politetrafluoroetileno (ptfe).PTFE es la abreviatura de politetrafluoroetileno (PolyTetraFluoroEthylene).mangueras de PTFEhan existido durante mucho tiempo, principalmente para aplicaciones de transmisión de fluidos hidráulicos y frenado.El combustible de la manguera de PTFE es una gran mejora, ahora pueden tener un "núcleo conductor", que es un revestimiento de carbono agregado en la producción, cuando se combina con accesorios instalados en los extremos de la junta de la manguera, proporciona un camino para cualquier electricidad estática.Si desea saber de dónde provendrá la carga estática de la línea de combustible, esta es una peculiaridad de los materiales de PTFE.Cuando los líquidos no conductores, como la gasolina, el diésel, el etanol, el metanol o productos similares, pasan a alta velocidad, se generan electrones perdidos (electricidad estática).Obviamente, esta es una condición indeseable para la gasolina, por lo que el núcleo conductor de la manguera de combustible de PTFE elimina la posibilidad de que la electricidad estática encuentre el suelo y queme su camión como una barbacoa del Día del Trabajo.

Sí, las mangueras de PTFE son más caras que las mangueras de combustible de goma tradicionales, pero no son prohibitivas.Esta es definitivamente una actualización asequible, solo necesita realizarla una vez durante la vida útil de su camión, y es posible que deba reemplazar la manguera de goma más de una vez para evitar el olor a fuga de gas.

Nosotros tambiénfabricación de manguera de PTFE conductora for your automotive fuel application, if you have any further inquiry or technical questions, please freely contact us at sales02@zx-ptfe.com