समाचार - ptfe नली को ट्यूब फिटिंग से कैसे कनेक्ट करें |बेस्टफ्लोन

PTFE ब्रेक और ईंधन नली कैसे स्थापित करें

इस "कैसे करें" में, हम आपको दिखाएंगे कि कुछ कैसे डालेंPTFE होसेसऔर फिटिंग।इस उदाहरण में, हम ब्रेक फ्लुइड जलाशय से मास्टर सिलेंडर तक नली बनाने के लिए -4 AN/JIC स्टेनलेस स्टील ब्रेडेड होज़ और एक्सेसरीज़ का उपयोग करेंगे।लेकिन यही विधि उसी प्रकार के अन्य पाइपों और होज़ों पर भी लागू होती है

आपको जिन उपकरणों की आवश्यकता होगी वे नीचे दिए गए हैं

बेंच माउंटेड वाइस।
मोटामेक वाइस जॉज़।
मोटामेक -4एएन / जेआईसी मिश्र धातु रिंच
छोटे-नुकीले फ्लैट-सिर पेचकश
चिमटा
या तो एक बढ़िया दांत वाला आरी या बहुत तेज चाकू का एक सेट
कुछ स्नेहक

दो बार मापें एक बार काटें

अपने इच्छित होज़ों की संख्या को मापें, फिर उसे काट लें।हमने नली को बहुत तेज चाकू से काटना चुना।लेकिन यदि संदेह है, तो विशेष रूप से मोटे होज़ों के लिए, ठीक-दांतेदार आरी का उपयोग करें।क्योंकि बहुत साफ और सीधा चीरा लगाना बहुत जरूरी है

जैतून की फिटिंग

नीचे दी गई पहली तस्वीर से पता चलता है कि एक्सेसरी कई हिस्सों में टूट गई है।इसलिए, अपनी फिटिंग को अलग से लें, जैसा कि दिखाया गया है और नली के धागे का महत्वपूर्ण स्लाइडिंग अंत महिला अंत पाइप फिटिंग का सामना करना पड़ रहा है।आगे आपको PTFE के अंदर जैतून को स्लाइड करने के लिए जगह बनाने की आवश्यकता है।इसलिए, एक चम्फर बनाने के लिए स्टेनलेस स्टील को स्थानांतरित करने के लिए PTFE के चारों ओर सावधानी से काम करने के लिए एक छोटे से फ्लैट-सिर पेचकश का उपयोग करें।फिर जैतून को PTFE के अंदर डालें।आपको सावधान रहने और समान रूप से जैतून को जगह देने की आवश्यकता है, हम नली को बहुत मजबूती से खटखटाने के लिए एक वाइस का उपयोग करते हैं।ऐसा तब तक करें जब तक PTFE भीतरी नली जैतून के अंदर "कदम" से न मिल जाए

फिटिंग को असेंबल करना

अब एक्सेसरीज को असेंबल करने का समय आ गया है।नीचे दी गई पहली तस्वीर आपको बताएगी कि आगे क्या करना है।लेकिन पहले हमें एक्सेसरीज पर लुब्रिकेंट की एक बूंद डालनी होगी।अब आपको नली को पाइप फिटिंग पर धकेलने की जरूरत है ताकि पाइप फिटिंग पर खराद का धुरा अंदर प्रवेश कर जाएPTFE भीतरी नली.नली को पूरी तरह नीचे की ओर धकेलें ताकि जैतून आधार के संपर्क में रहे

फिटिंग को कसना

आगे आपको एक्सेसरीज को टाइट करना होगा।यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि कोई भी ढीले स्टेनलेस स्टील के लट वाले तार पाइप फिटिंग पर तारों के साथ हस्तक्षेप नहीं करते हैं।यदि स्टेनलेस स्टील की चोटी धागे पर अटक जाती है, तो पाइप फिटिंग, विशेष रूप से मिश्र धातु पाइप फिटिंग को नुकसान होने का खतरा होता है।इसलिए, अब कनेक्शन को कसने के लिए, आपको कनेक्शन के घूमने वाले हिस्से को ठीक करने के लिए कनेक्शन को स्थिति में रखने की आवश्यकता हो सकती है (यदि एक घूर्णन कनेक्शन का उपयोग किया जाता है)।सुरक्षा के लिए पाइपों को धीरे-धीरे कसने के लिए उपयुक्त रिंच का उपयोग करें

समाप्त नली

अब आप इस प्रकार के विभिन्न सामानों पर एक ही विधि का उपयोग कर सकते हैं।उदाहरण के लिए, निम्नलिखित बैंजो असेंबली प्रदर्शन उसी तरह से इकट्ठा किया गया है।बैंजो को स्थापित करने के बाद, हमारी नली पूरी हो गई है और उपयोग के लिए तैयार है!

परिवर्तन अक्सर समझौता के साथ होता है, जो कि आज के गैसोलीन के मामले में है।जब हम बड़े हो रहे थे, तब हम इसका इस्तेमाल मीठा-सुगंधित छद्म-विलायक ईंधन नहीं करते थे-कम से कम हम में से अधिकांश ऐसे ही होते हैं।आधुनिक गैसोलीन एक मजबूत महक वाला रासायनिक पदार्थ है जिसमें बहुत सारे एडिटिव्स होते हैं।यह क्लीनर को जलाता है, जो प्रदर्शन और उत्सर्जन के लिए अच्छा है, लेकिन इसकी सामग्री रबर में घुस जाती है, जिसमें ईंधन नली भी शामिल है।वास्तव में, यह रबर की नली में घुस सकता है, इसे समय से पहले सुखा सकता है, इसे भंगुर बना सकता है, दरार कर सकता है, आंसू बहा सकता है, और विफल भी हो सकता है

यह एक तेजी से सामान्य समस्या है, और आपने इस पर ध्यान दिया होगा क्योंकि यह एक टपकी हुई गंध के रूप में प्रकट होती है।आश्चर्य की बात नहीं, यह गंध उच्च-प्रदर्शन इंजन वाले किसी भी व्यक्ति को चिंतित करती है-पावर बूस्टर या अन्य इंजनों से लैस इंजनों के लिए जिन्हें अपनी ईंधन प्रणाली को अपग्रेड करने की आवश्यकता होती है और रबर-कोर ब्रेडेड स्टील होसेस का उपयोग कर सकते हैं।ऐसा लगता है कि यह एक विशेष समस्या है।आम तौर पर, यह गंध रबर की नली के माध्यम से "उबलते" ईंधन के कारण होती है जब कार गैरेज में खड़ी होती है।आपके गैरेज में गैसोलीन वाष्प के सुरक्षा मुद्दे के अलावा, यह गंध आकर्षक नहीं है।इसके अलावा, यह गंध केवल एक प्रारंभिक चेतावनी है कि रबर ईंधन नली सूख रही है और अंततः विफल हो जाएगी

इसलिए, यद्यपि आप इंजन को ईंधन देने वाले गैसोलीन को नहीं बदल सकते हैं, आप उस नली को बदल सकते हैं जो गैसोलीन को ले जाती है, जो समस्या को हल करती है और सूंघ सकती है।समाधान पारंपरिक रबर ईंधन नली को पॉलीटेट्राफ्लुओरोएथिलीन (पीटीएफई) कोर नली से बदलना है।PTFE पॉलीटेट्राफ्लुओरोएथिलीन (PolyTetraFluoroEthylene) का संक्षिप्त नाम है।PTFE होसेसलंबे समय से आसपास रहे हैं, मुख्य रूप से ब्रेकिंग और हाइड्रोलिक द्रव संचरण अनुप्रयोगों के लिए।PTFE नली ईंधन एक बड़ा सुधार है, वे अब "प्रवाहकीय कोर" कर सकते हैं, जो कि उत्पादन में जोड़ा गया कार्बन लाइनर है, जब नली के जोड़ के सिरों पर स्थापित फिटिंग के साथ मिलकर, किसी भी स्थैतिक बिजली के लिए एक मार्ग प्रदान करता है।यदि आप जानना चाहते हैं कि फ्यूल लाइन से स्टैटिक चार्ज कहाँ से आएगा, तो यह PTFE सामग्री की एक विचित्रता है।जब गैर-प्रवाहकीय तरल पदार्थ, जैसे गैसोलीन, डीजल, इथेनॉल, मेथनॉल, या इसी तरह के उत्पाद उच्च गति से गुजरते हैं, तो आवारा इलेक्ट्रॉन (स्थिर बिजली) उत्पन्न होते हैं।यह स्पष्ट रूप से गैसोलीन के लिए एक अवांछनीय स्थिति है, इसलिए PTFE ईंधन नली का प्रवाहकीय कोर इस संभावना को समाप्त कर देता है कि स्थैतिक बिजली जमीन को ढूंढ लेगी और आपके ट्रक को मजदूर दिवस बारबेक्यू की तरह जला देगी।

हां, PTFE होसेस पारंपरिक रबर ईंधन होसेस की तुलना में अधिक महंगे हैं, लेकिन वे निषेधात्मक नहीं हैं।यह निश्चित रूप से एक किफायती उन्नयन है, आपको इसे अपने ट्रक के जीवन के दौरान केवल एक बार करने की आवश्यकता है, और गैस रिसाव की गंध को रोकने के लिए रबर की नली को एक से अधिक बार बदलना पड़ सकता है

हम भीनिर्माण प्रवाहकीय PTFE नली for your automotive fuel application, if you have any further inquiry or technical questions, please freely contact us at sales02@zx-ptfe.com