come collegare il tubo flessibile in ptfe al raccordo del tubo |BESTEFLON

Come installare il tubo flessibile del freno e del carburante in PTFE

In questo "come fare per", ti mostreremo come metterne alcuniTubi in PTFEe raccordi.In questo esempio, utilizzeremo un tubo intrecciato in acciaio inossidabile -4 AN/JIC e accessori per realizzare il tubo dal serbatoio del liquido dei freni al cilindro principale.Ma lo stesso metodo è applicabile anche ad altri tubi e tubi flessibili dello stesso tipo

Gli strumenti di cui avresti bisogno sono i seguenti

  • Morsa da banco.
  • Morsa Motamec ganasce.
  • Chiave in lega Motamec -4AN/JIC
  • Cacciavite a testa piatta a punta piccola
  • Pinze
  • O una sega a denti fini o un set di coltelli molto affilati
  • Un po' di lubrificante
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Misura due volte taglia una volta

Misura il numero di tubi che desideri, quindi taglialo.Abbiamo scelto di tagliare il tubo con un coltello molto affilato.Ma in caso di dubbio, usa una sega a denti fini, soprattutto per tubi più spessi.Perché è molto importante avere un'incisione molto pulita e diritta

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Montare l'oliva

La prima immagine sotto mostra che l'accessorio è suddiviso in più parti.Pertanto, prendere i raccordi separatamente, come mostrato e l'importante estremità scorrevole della filettatura del tubo rivolta verso i raccordi del tubo dell'estremità femmina.Successivamente è necessario fare spazio per far scorrere le olive all'interno del PTFE.Pertanto, utilizzare un piccolo cacciavite a testa piatta per lavorare con attenzione attorno al PTFE per spostare l'acciaio inossidabile per creare uno smusso.Quindi inserire l'oliva all'interno del PTFE.Devi stare attento e mettere le olive in posizione in modo uniforme, usiamo una morsa per battere il tubo molto saldamente.Fallo finché il tubo interno in PTFE non incontra il "gradino" all'interno dell'oliva

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Assemblaggio del raccordo

Ora è il momento di finire di assemblare gli accessori.La prima immagine qui sotto dovrebbe farti sapere cosa fare dopo.Ma prima dobbiamo mettere una goccia di lubrificante sugli accessori.Ora è necessario spingere il tubo sul raccordo per tubi in modo che il mandrino sul raccordo per tubi entri nelTubo interno in PTFE.Spingere il tubo fino in fondo in modo che le olive siano a contatto con la base

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Serraggio del raccordo

Quindi devi stringere gli accessori.È importante assicurarsi che nessun filo intrecciato in acciaio inossidabile allentato interferisca con i fili sui raccordi dei tubi.Se la treccia in acciaio inossidabile è bloccata sulla filettatura, c'è il rischio di danneggiare i raccordi per tubi, in particolare i raccordi per tubi in lega.Pertanto, per serrare la connessione ora, potrebbe essere necessario posizionare la connessione in una morsa per fissare la parte rotante della connessione (se si utilizza una connessione rotante).Utilizzare chiavi appropriate per serrare gradualmente i tubi per sicurezza

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Il tubo finito

Ora puoi usare lo stesso metodo su diversi accessori di questo tipo.Ad esempio, le seguenti prestazioni di assemblaggio del banjo vengono assemblate allo stesso modo.Dopo aver installato il banjo, il nostro tubo è completo e pronto per l'uso!

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Il cambiamento è spesso accompagnato da compromessi, come nel caso della benzina di oggi.Non è il combustibile pseudo-solvente dall'odore dolce che usavamo da piccoli, almeno la maggior parte di noi è così.La benzina moderna è una sostanza chimica dall'odore forte che contiene molti additivi.Brucia in modo più pulito, il che fa bene alle prestazioni e alle emissioni, ma i suoi ingredienti penetrano nella gomma, compreso il tubo del carburante.Infatti, può penetrare nel tubo di gomma, asciugarlo prematuramente, renderlo fragile, incrinarsi, versare lacrime e potrebbe anche guastarsi

Questo è un problema sempre più comune e potresti averlo notato perché si manifesta come un odore che perde.Non sorprende che questo odore preoccupi anche chiunque abbia un motore ad alte prestazioni, per motori dotati di moltiplicatori di potenza o altri motori che devono aggiornare il proprio sistema di alimentazione e possono utilizzare tubi in acciaio intrecciato con anima in gomma.Sembra essere un problema speciale.Normalmente, questo odore è causato dal carburante che "bolle" attraverso il tubo di gomma quando l'auto è parcheggiata in garage.A parte il problema della sicurezza dei vapori di benzina nel tuo garage, questo odore non è attraente.Inoltre, questo odore è solo un avvertimento precoce che il tubo di gomma del carburante si sta asciugando e alla fine si guasterà

Quindi, anche se non puoi cambiare la benzina che rifornisce il motore, puoi cambiare il tubo che convoglia la benzina, che risolve il problema e puzza.La soluzione è sostituire il tradizionale tubo flessibile in gomma del carburante con un tubo flessibile con anima in politetrafluoroetilene (ptfe).PTFE è l'abbreviazione di politetrafluoroetilene (PolyTetraFluoroEthylene).Tubi in PTFEsono in circolazione da molto tempo, principalmente per applicazioni di frenata e trasmissione di fluidi idraulici.Il carburante del tubo flessibile in PTFE è un grande miglioramento, ora possono "anima conduttiva", che è un rivestimento in carbonio aggiunto nella produzione, se combinato con raccordi installati alle estremità del giunto del tubo, fornisce un percorso per qualsiasi elettricità statica.Se vuoi sapere da dove verrà la carica statica dalla linea del carburante, questa è una stranezza dei materiali in PTFE.Quando liquidi non conduttivi, come benzina, diesel, etanolo, metanolo o prodotti simili passano ad alta velocità, vengono generati elettroni vaganti (elettricità statica).Questa è ovviamente una condizione indesiderabile per la benzina, quindi il nucleo conduttivo del tubo flessibile del carburante in PTFE elimina la possibilità che l'elettricità statica trovi il terreno e bruci il tuo camion come un barbecue del Labor Day

Sì, i tubi in PTFE sono più costosi dei tradizionali tubi del carburante in gomma, ma non sono proibitivi.Questo è sicuramente un aggiornamento conveniente, devi eseguirlo solo una volta durante la vita del tuo camion e il tubo di gomma potrebbe dover essere sostituito più di una volta per prevenire l'odore di perdite di gas

Anche noifabbricazione di tubi flessibili in PTFE conduttivo for your automotive fuel application, if you have any further inquiry or technical questions, please freely contact us at sales02@zx-ptfe.com

Ricerche relative all'assemblaggio di tubi flessibili in ptfe


Tempo di pubblicazione: 27-feb-2021

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