Вести - како да го поврзете тефлонското црево со фитинг на цевки |БЕСТЕФЛОН

Како да инсталирате тефлонски сопирачки и црево за гориво

Во ова „како да“, ќе ви покажеме како да ставите некоиТефлонски цреваи фитинзи.Во овој пример, ќе користиме -4 AN/JIC црево со плетенка од нерѓосувачки челик и додатоци за да го направиме цревото од резервоарот за течност за сопирачките до главниот цилиндар.Но, истиот метод е применлив и за други цевки и црева од ист тип

Алатките што ќе ви требаат се како подолу

Виза монтирана на клупа.
Motamec Vise вилици.
Клуч од легура Motamec -4AN/JIC
Шрафцигер со мала шилеста рамна глава
Клешти
Или пила со фини заби или комплет многу остри ножеви
Некој лубрикант

Измерете двапати исечете еднаш

Измерете го бројот на црева што ги сакате, а потоа исечете го.Избравме да го исечеме цревото со многу остар нож.Но, ако се сомневате, користете пила со фини заби, особено за подебели црева.Затоа што е многу важно да имате многу чист и правилен засек

Местење на маслинката

Првата слика подолу покажува дека додатокот е поделен на неколку делови.Затоа, земете ги вашите фитинзи одделно, како што е прикажано и важниот лизгачки крај на конецот на цревото свртен кон фитинзите за женски крајни цевки.Следно, треба да направите простор за да ги лизнете маслинките во тефлонскиот.Затоа, користете мал шрафцигер со рамна глава за внимателно да го обработите тефлонскиот за да го поместите не'рѓосувачкиот челик за да создадете заобленост.Потоа вметнете ја маслинката во тефлонскиот.Треба да бидете внимателни и рамномерно да ги чукате маслинките на своето место, ние користиме менгеме за да го чукаме цревото многу цврсто.Направете го тоа додека внатрешното тефлонско црево не го исполни „чекорот“ во внатрешноста на маслинката

Склопување на фитинг

Сега е време да завршите со склопување на додатоците.Првата слика подолу треба да ве извести што да правите следно.Но, прво треба да ставиме капка лубрикант на додатоците.Сега треба да го турнете цревото на фитингот за цевката така што мандрелата на фитингот на цевката ќе влезе воТефлонско внатрешно црево.Турнете го цревото до крај, така што маслинките ќе бидат во контакт со основата

Затегнување на фитингот

Следно, треба да ги затегнете додатоците.Важно е да се осигурате дека нема лабави жици со плетенки од нерѓосувачки челик да се мешаат со жиците на фитинзите на цевките.Ако плетенката од не'рѓосувачки челик е заглавена на конецот, постои ризик од оштетување на фитинзите на цевките, особено на фитинзите за цевки од легура.Затоа, за да ја затегнете врската сега, можеби ќе треба да ја поставите врската во менгеме за да го поправите ротирачкиот дел од врската (ако се користи ротирачка врска).Користете соодветни клучеви за постепено затегнување на цевките заради безбедност

Завршеното црево

Сега можете да го користите истиот метод на различни додатоци од овој тип.На пример, следната изведба на склопување на бањо е составена на ист начин.По инсталирањето на бенџото, нашето црево е целосно и подготвено за употреба!

Промената често е придружена со компромиси, што е случај со денешниот бензин.Тоа не е горивото со сладок мирис псевдо-растворувач што го користевме додека растевме - барем повеќето од нас се вакви.Современиот бензин е хемиска супстанца со силен мирис која содржи многу адитиви.Согорува почисто, што е добро за перформансите и емисиите, но неговите состојки продираат во гумата, вклучувајќи го и цревото за гориво.Всушност, може да навлезе во гуменото црево, да го исуши предвреме, да го направи кршливо, да пукне, да пушти солзи, па дури и да не успее

Ова е сè почест проблем и можеби сте го забележале бидејќи се манифестира како мирис што протекува.Не е изненадувачки што овој мирис ги загрижува и сите со мотори со високи перформанси - за мотори опремени со засилувачи на моќност или други мотори кои треба да го надградат својот систем за гориво и може да користат челични црева со плетенка со гумени јадра.Се чини дека е посебен проблем.Нормално, овој мирис е предизвикан од горивото што „врие“ низ гуменото црево кога автомобилот е паркиран во гаражата.Освен безбедносното прашање на бензинската пареа во вашата гаража, овој мирис не е привлечен.Покрај тоа, овој мирис е само рано предупредување дека гуменото црево за гориво се суши и на крајот ќе пропадне

Значи, иако не можете да го смените бензинот што го полни моторот, можете да го смените цревото што го пренесува бензинот, што го решава проблемот и може да мириса.Решението е да се замени традиционалното гумено црево за гориво со јадро од политетрафлуороетиленско црево.Тефлонски е кратенка од политетрафлуороетилен (PolyTetraFluoroEthylene).Тефлонски цревапостојат долго време, главно за апликации за сопирање и пренос на хидраулични течности.Тефлонското гориво на цревото е големо подобрување, тие сега можат да „проводно јадро“, што е јаглеродна облога додадена во производството, кога се комбинира со фитинзи инсталирани на краевите на спојот на цревото, обезбедува патека за секој статички електрицитет.Ако сакате да знаете од каде ќе дојде статичкото полнење од линијата за гориво, ова е чудење на тефлонски материјали.Кога непроводливи течности, како што се бензин, дизел, етанол, метанол или слични производи минуваат низ со голема брзина, се создаваат заскитани електрони (статички електрицитет).Ова е очигледно непожелен услов за бензинот, така што проводното јадро на тефлонското црево за гориво ја елиминира можноста статичкиот електрицитет да ја најде земјата и да го изгори вашиот камион како скара за Денот на трудот

Да, тефлонските црева се поскапи од традиционалните гумени црева за гориво, но тие не се пречка.Ова е дефинитивно прифатлива надградба, треба да ја извршите само еднаш во текот на животот на вашиот камион, а гуменото црево можеби ќе треба да се замени повеќе од еднаш за да се спречи мирисот на истекување гас

Ние, исто такапроизводство на проводен тефлонски црево for your automotive fuel application, if you have any further inquiry or technical questions, please freely contact us at sales02@zx-ptfe.com